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軸承座降低對汽輪機的影響
作者:龍城國際  時間:2017-03-22  點擊率:3007

??? 氫冷發(fā)電機內(nèi)部充壓后,若端蓋剛度不足,將向外側(cè)變形,而置于其上的端蓋軸承將下移。若在轉(zhuǎn)子找中心時未計及此軸承下移,則在機組運行時該軸承所承載的負荷必將減輕,當軸承負荷降至某一限值時,將引起板書渦動。因大型汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子的一階臨界轉(zhuǎn)速均低于機組工作轉(zhuǎn)速的二分之一,更具備引發(fā)油膜振蕩的條件。

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??? 國內(nèi)早期生產(chǎn)的氫內(nèi)冷200MW發(fā)電機組就曾發(fā)生過多起油膜振蕩事故。該型機組原采用三油楔軸承,因其抗自激振蕩能力差,后均改為適用于高速重載的橢圓軸承。半速渦動的振動頻率稍低于二分之一倍頻。半速渦動和轉(zhuǎn)子的一階臨界轉(zhuǎn)速發(fā)生共振則為油膜振蕩。

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??? 油膜振蕩的頻率等于轉(zhuǎn)子的一階臨界轉(zhuǎn)速頻率,振幅急劇增大至某一穩(wěn)定值。當轉(zhuǎn)子發(fā)生自激振蕩時,轉(zhuǎn)子的撓度線交變,轉(zhuǎn)子材料承受交變應(yīng)力,故此時對設(shè)備的危害性很大,應(yīng)盡快停機處理,徹底消除設(shè)備故障,絕不允許機組在自激振蕩的狀態(tài)下維持運行。

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