現場動平衡的超速試驗是一種機械強度破壞性試驗。一般規定在額定轉速的1.1倍~1.2倍轉速下旋轉1min~3min。
超速試驗是考核轉子機械強度和完整性的重要手段。由于電廠跳閘停機轉速一般是1.1倍額定轉速，所以在制造廠，如果不進行超速試驗，轉子機械強度就得不到綜合實際考核。不能保證轉子有松脫零部件或斷裂金屬飛脫，造成重大事故的可能。
一次某電廠200MW汽輪機低壓轉子，升速到1750r/min時，振動突然增大，由于葉片裝配原因第29級葉輪有一個葉片整個從轉子上甩出，脫離轉子撞擊在真空艙壁上。另一次也是一根200MW汽輪機低壓轉子*次升速到3000r/min時，振動未發生突變。停機進倉后，發現第26級葉片頂端柳釘斷裂后甩出來。
雖然這兩次事故不是在超速情況下發生的，但這也說明超速試驗的必要性，只有進行了超速試驗以后才能保證在電廠正常運行時轉子不會發生零部件甩出的事故。而且經過超速試驗后，轉子上的所有零部件基本甩到位了，*平衡的轉子就不會發生不平衡變化了。
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